LEDARE
Låna upp till infrastruktursatsningar – och gör det nu!
Vi har en lågkonjunktur. Speciellt byggbranschen har det väldigt tufft. Samtidigt är Sveriges statskuld rekordlåg.
Vid årsskiftet var den 16 procent som andel av BNP enligt uppgift
från Riksgälden.
En av de lägsta i EU. Att jämföra med Italien 150,8 och Grekland 193,3 procent.
Eller för den delen, Danmark med 36,7 eller Finland 65,8!
Det är enligt statistik från Eurostat.
Sveriges infrastruktur är körd i botten. Järnvägar och vägar är under all kritik.
Det är på många ställen riktigt illa.
Enligt statistik från Transportföretagen är läget sämst i Jämtland. Här är över 22 procent av vägarna mycket dåliga.
Läget ser för övrigt dystert ut i de flesta länet i vårt land. Av 21 som ingår i statistiken har elva län minst tio procent mycket dåliga vägar!
Sju av länen har mer än 15 procent mycket dåliga vägar.
Transportföretagen kräver att minst fyra miljarder kronor mer skjuts till varje år fram till 2033 för att få en godtagbar standard på en majoritet av landets vägar.
Ännu sämre är det när det gäller våra järnvägar.
Enligt en färsk granskning av DN kommer det att ta 350 år och kosta 70 miljarder att underhålla den svenska järnvägen.
Kostnaderna för den svenska järnvägen ökar allt mer. Underhållet kostar 400 000 kronor per timme, året om, visar en sammanställning från konsultbolaget WSP som gjorts för SJ:s rapport ”Järnvägslyftet”. Hela notan landar på 70 miljarder kronor!
– Det stora problemet är att vi är på väg mot en nationell härdsmälta och jag ser ingen som räcker upp handen och tar ansvar och ser till helheten, säger SJ:s vd Monica Lingegård till DN.
Det är hårda och tänkvärda ord från en av svensk järnvägs toppchefer.
Det här är naturligtvis inte bara den nuvarande regeringens fel.
Det här är resultatet av många års misskötsel av vår gemensamma nationella infrastruktur.
Nu skjuter faktiskt regeringen till en miljard för att rusta upp landets flygplatser.
Det är vackert så.
Men ännu vackrare blev det om man utnyttjar den rådande lågkonjunkturen till att låna upp pengar till att fixa till svenska vägar och järnvägar.
Det skulle dessutom hjälpa många företag inom utsatt branscher.
Bra vägar, järnvägar och flygplatser är livsviktiga för att svenska företag i hela landet ska kunna utvecklas.
Det är dags att öka statskulden för att investera i Sverige!
